O fim das apresentações

8 02 2011

Depois do acidente de Kubica, as nossas atenções não estavam “para aí viradas”, mas hoje concluíram-se as apresentações dos chassis que competirão no campeonato de 2011. Force India e HRT mostraram as suas armas, e foi no mínimo curioso reparar quem realmente espantou.

Force India

O novo VJM-04: nada de radical.

Depois de uma demorada complicação na escolha dos seus pilotos, os indianos ainda foram dos últimos a mostrar o seu carro novo. Não é necessariamente uma má estratégia, já que a McLaren também fez o mesmo e conseguiu um dos mais radicais carros de 2011, no entanto este tempo pode não ter sido muito bem empregue no VJM-04.

Ao olhar para o carro é possível observar que as principais alterações são as tomadas de ar em cima do piloto e nas laterais. No topo optaram pela solução apresentada pela Mercedes em 2010, tal como a Lotus; já as laterais aparentam uma forma mais triangular. O resto parece apenas uma evolução do antecessor, que era apenas um carro mediano, não sendo uma base recomendável…

Hispania

Novo look e linhas muito diferente no F111.

Hoje, a HRT surpreendeu todos. Ao invés de esperar pelos testes do Barhain, a equipa apresentou no seu site o seu novo carro (graficamente). Para começar teremos obviamente que reparar que tem umas linhas interessantes, com uma semi-barbatana de tubarão (que a Red Bull também fez), entre outros. Isto pode indicar que Lotus e Virgin não poderão estar tão descansadas como em 2010 perante a equipa espanhola.

Há também que referir que a equipa pediu à Cosmic Motors para tratar do visual do carro, o que já rendeu frutos (muitos sob a forma de piadas). Esta empresa criou algumas linhas brilhantes, mas o mais curioso foi a forma como preencheram a falta de patrocínios com mensagens do género: “o seu nome aqui”, “o seu logo aqui” ou “este espaço é fixe”…


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